最新大发彩票官方下载_最新大发彩票官方下载官网_经典超越 盘点5款豪车品牌经典继任车型

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    一台外形独特,极具美感的汽车,永远不想不可能 时间而褪色,反而更显珍贵,她们无论怎样才能都将被历史记录,成为经典。汽车世界里永远都这么终结,非要不断地经典继任,不断地超越经典。

Enzo继承者:法拉利LaFerrari

1984年的GTO,1987年的F40,1996年的F200,2002年的ENZO,它们的一同点可是我我用法拉利式的造型,性能和操控震撼了世界。现在轮到它扛起大旗了,请记住它的名字,法拉利LaFerrari。

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Enzo搭载12缸中置引擎,官方百里加速为3.6s,但有实测数据达到3.2s。疾速达到了3200km/h以上,1/4英里(0-200m)加速为11秒,是当时世界上最快的自然吸气量产车,作为接班人,LaFerrari能做到的非要超越。

LaFerrari于Enzo长度同为4702mm(单位下同),轴距也同为26200.但它要紧凑低矮,Enzo宽2035.LaFerrari仅有1992.Enzo高1147,LaFerrari为1116,此外它的前后比例也比Enzo优秀,Enzo57%的后重不可能 足以我应该 惊叹吗,LaFerrari却达到了惊人的59%。

要知道,在与Enzo同样的车长和轴距下,LaFerrari还加入了了混动系统和F1式双离合变速箱。在LaFerrari的混合动力系统中,高效能电池组的能量大概40个传统电池组能量的总和,由8x15共120个电池片组合,最大功率120千瓦。LaFerrari的重心要比Enzo低35mm,这是超越前辈的重要标志之一。

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不可能 重心低矮,驾驶员的坐姿被安排的很好,怪怪的像是跑车和F1赛车上单座椅式的有有俩个多折中,非常的有竞技感。

为了让不同体态的人都在最佳的驾驶姿势,LaFerrari配备了可调方向盘,离合,刹车,油门等踏板,原来你就用不着去调节座椅了。忘了说,它的座椅是和车身一体的,无法调节。

Brembo专门为LaFerrari打造了全新的刹车卡钳,造型夸张,极具攻击性。刹车力度比常规法拉利要强10%,减负3公斤。通风性更好,刹车时刹车油温度降低了200摄氏度。

刹车系统的芯片删剪由Brembo打造,保证了品质的卓越性。一同,这套刹车系统这么配备钢卡齿,可是我我由马达直接制动刹车盘,这也进一步降低了重量。

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LaFerrari的全碳纤维车身制作工艺采用的是F1赛车制作系统进程,该土法子可不里能 满足复杂性造型以及精准定位的要求。

此次LaFerrari的全新V12发动机,在更强大,重心更低的一同,并这么可是我而增加体积,亦或是让Laferrari的轴距加长。LaFerrari的变速箱由法拉利与MAGNETI MARELLIl 联合开发,后者是世界顶级汽车部件供应商,菲亚特集团下属公司,奔驰,奥迪等均有相互协作。

雷文顿超越者:兰博基尼Veneno

兰博基尼在盖拉多重整旗鼓后来 ,秉承了近乎十年磨一剑的传统,让每一匹斗牛都成为了传世经典,在品牌成立五十年之际,一瓶酝酿已久的“毒蛇”让更多的人为之倾倒,她可是我我兰博基尼Veneno。

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Veneno在西班牙语是“毒蛇”的意思,不过据说也是一头斗牛的名字,秉承了兰博基尼经典命名传统。不可能 说兰博基尼雷文顿限量21台的数据令人咋舌得话,这么这部限量3台,并已销售一空的Veneno,恐怕就非要望车兴叹了。这部不可能 售罄的兰博基尼Veneno,售价310万英镑,约合4200万美金。

虽然是兰博基尼家族的新成员,可是我作为一款为品牌庆生的怪怪的版,Veneno自然承担了让世人惊喜的使命,不过也我应该 虽然它与那部1991年开播的日本动画《高智能方程式比赛》中的车型神似。

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棱角分明的前脸,独特的进气格栅设计,不得不说让图纸上那些原来幻想过的东西变成现实,有后来 是顺其自然的事情。为纪念其意大利的血统,Veneno车身侧面有绿白红条涂装点缀,一同车身也提供这有有一种颜色取舍,Veneno沿袭了兰博基尼一款的夸张造型设计,线条锋利,层次分明,巨大的尾翼彰显了她巨大的攻击性。

内饰多出采用碳纤维材料,融合了赛车与公路跑车的经典设计元素。独特的镂空设计辅以红色点缀,看上去相当舒适。

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Veneno搭载源自Aventador的6.5升V12发动机,最大输出功率为740马力。配备7速单离合变速箱,疾速可达354Km/h。兰博基尼Veneno的一公里加速仅需2.8秒,期待早日见到她消失成为有有俩个多像素的那一刻。

保时捷旗舰接替者918 RSR

保时捷918被认为是保时捷经典传奇超级跑车Carrera GT的最佳接班人,保时捷Carrera GT是保时捷在2004年推出的一部具有划时代意义的超级跑车,代表着保时捷最高的跑车造诣,是保时捷家族中的旗舰跑车。

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作为918 Spyder的终极进化版,保时捷918 RSR采用了混合动力,在KERS系统的帮助下,最大功率达到了767马力,车身采用轻量化材料打造。KERS系统存储的能量可不里能 通过驾驶员启动方向盘上的按钮来释放,除了给前轮输出马力,扭矩也可不里能 得到改善,可是我桥专门配备了相应的差速器来调节不同轮子上的扭矩输出,已达到最优分配。

车身侧边的排气以及大型的GT式尾翼,在向朋友昭示着这是一部纯粹的性能机器。918RSR在一定程度上是向前辈917赛车致敬的一部作品,有肌肉形轮拱,进气口,驾驶舱组成了这部跑车的优美线条。

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新的车身色被命名为“液金属铬深蓝色”,在这些颜色的衬托下车子的曲线得到最好的展示,车轮制动器上是保时捷混合动力版才有的橙色卡钳,车身上那显眼的纵向条纹也在讲述着那个丰沛 历史的赛车故事。

918 RSR内饰更多的偏向了赛车风格,棕色的桶形皮革座椅,运动风格的多功能方向盘,清晰易读且信息丰沛 的驾驶员信息屏幕,双色内饰让918 RSR的运动气息中稍显奢华。

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保时捷918RSR在世界各大赛事上证明了当时人的实力,而这部车也被业界称为“汽车实验室”。

迈凯轮F1的接班人:迈凯轮P1超级跑车

迈凯轮这些品牌量产车的诞生率虽然太低,以至于当MP4-12C出显的后来 ,朋友都认为可是我我迈凯轮F1的接班人,谁知道两年后,P1的亮相才给了朋友真正的答案。

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当今时刻的超跑对决,不可能 从纯汽油发动机的比拼,进化到了由电动机辅助的动力系统角逐。

迈凯轮P1使用的3.8升双涡轮增压V8引擎,虽然看上去与MP4-12C的无异,但迈凯轮表示朋友有本质的不同,包括全新缸体,涡轮增压器,以及高达2.4bar的增压值。迈凯轮P1汽油发动机的最大功率达到了727bhp,峰值扭矩约为720牛米,在KERS系统的帮助下,综合最大功率可达到惊人的903bhp,峰值扭矩约900牛米。

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我应该 感到有趣的是,迈凯轮P1还配备了“E-mode”模式,也可是我我说,依靠纯电动动力行驶。在“E-mode”模式下,迈凯轮P1可不里能 做出9.4秒的一公里加速时间,疾速1200公里每小时,续航里程20公里。

在迈凯轮P1身上,尾翼通过不同模式的取舍(Normal,Sport,Track,Race),共拥有有有一种举升高度。在Race模式下,尾翼升起达200mm,Track模式下120mm,一同尾翼还可不里能 在0-29高度内动态调节。而在追求“公路F1”的性能体验,在迈凯轮P1上还设有DRS按钮,尾翼可不里能 瞬间大幅降低阻力,带来额外的直线加速性能,当遇到弯道时,电脑会自动恢复尾翼的位置让车辆保持稳定。

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迈凯轮P1将在接下来的两年里限量生产375台,每台售价810万6千英镑。

Agera S进化:科尼赛克Agera S Hundra

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科尼赛克成立于1994年,但直到2002年才交付了首台汽车。10年后来 ,这家瑞典超跑制造商打造了第200台跑车,并在日内瓦车展上发布。该车被命名为Hundra,在瑞典的意思是200。

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它以Agera S为基础打造,将是一台世界独一无二的车型。该车搭载双涡轮增压5.0升V8车型,最大功率超过1,0200马力。Hundra是右舵车型,车主信息依然在保密之中。

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碳纤维车身以及24克拉金叶子镶嵌。该车的价格尚未透露,但朋友认为它跟兰博基尼Veneno有一拼,不可能 是200万美元级别。

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